Автобус №44 у Житомирі має 33 зупинки, інтервал 9–13 хвилин і працює щодня з 06:00 до 20:20. Тариф — 24 ₴. У відкритих даних EasyWay кінцеві позначені як торгово-оздоровчий центр «Східний» і Міське кладовище. У розмові лінію часто називають маршруткою, хоча за видом транспорту це автобус.
Маршрут 44 Житомир прошиває місто зі сходу на захід: від житлових кварталів біля ТОЦ «Східний» через Шевченка, Смолянську площу й центр біля площі Корольова до Політехніки, заводу «Агромаш» і Гідропарку. Довжина лінії — приблизно 11,1 км між крайніми точками за прямими між зупинками. Від цього залежить не «романтичність» поїздки, а просте питання: чи встигнути на пару, зміну чи відвідування без другої пересадки.
Нижче — як лінія працює насправді: якими районами йде, скільки чекати, з чим її зшивати і для кого вона раціональна в будні.
Куди їде маршрут 44 і які найбільш людні зупинки?
Суть проста: автобус забирає пасажира на сході біля ТОЦ «Східний» і везе через житлові вулиці Академіка Тутковського, Академіка Векслера, Івана Сльоти, Вітрука й Шевченка до центру, далі — на навчальний і промисловий західний край. Опублікований перелік зупинок завершується на Гідропарку; кінцева «Міське кладовище» у картці маршруту означає, що частина рейсів доходить до кладовища, і напрямок варто звіряти на табло машини або в застосунку EasyWay чи на зупинці.
Найжвавіші точки збігаються з місцями, де змінюється характер району. На сході це сам ТОЦ «Східний», ТЦ «За Так» і зупинка ЖТТУ. У середній частині — Майдан Польовий, фонтан «Космонавт», площа Смолянська, Університет ім. Івана Франка, Старий Бульвар, площа Корольова й вулиця Театральна. На заході — Житомирська Політехніка, завод «Агромаш», спорткомплекс «Динамо» і Гідропарк.
Райони, які лінія з’єднує без обов’язкової зміни транспорту, такі: східні квартали біля Сльоти й Вітрука, смуга Шевченка, Смолянський вузол, університетсько-театральний центр і західна промислова-рекреаційна зона. Це не кільце й не «все місто»: північ і низка відгалужень лишаються поза салоном.
Коротко. 33 зупинки від ТОЦ «Східний» до Гідропарку, кінцева в картці — також Міське кладовище. Людні вузли — «Східний», Шевченка, площа Корольова, Політехніка.
Як часто приходять автобуси на маршруті 44?
За відкритими даними інтервал становить 9–13 хвилин протягом усього вікна роботи. Лінія курсовує щодня, окремого «недільного» режиму в картці немає. Перший орієнтир — 06:00, останній — 20:20. Після цієї межі чекання на порожній зупинці вже не компенсується наступним 44-м.
На практиці 9–13 хвилин — це середній крок, а не гарантія до хвилини. Затор на Шевченка чи біля Політехніки зсуває машину, тому на зупинці дивляться не лише номер, а час прибуття в застосунку. Якщо виходити з дому «впритул» до 20:20, ризик лишитися без цього автобуса вищий, ніж зранку: вечірнє вікно коротше за ранкове.
Як буває на практиці. Вихідні умови: пасажир із вулиці Івана Сльоти має бути на Житомирській Політехніці до початку пари. Рішення — вийти на зупинку за 15 хвилин до бажаного прибуття, а не «на око після попередньої машини». Результат: навіть якщо інтервал ближчий до 13 хвилин, запас покриває затримку на Майдані Польовому. Саме запас, а не сам номер маршруту, вирішує ранок.
Яким транспортом можна доповнити маршрут 44?
Результат поїздки залежить не лише від 44-го, а від того, де зійти й на що пересестися. Найбільше спільних зупинок — із тролейбусом 15: 26 збігів від вулиці Шевченка до Гідропарку. У будні він працює з 06:43 до 22:26 з інтервалом 9–19 хвилин і закриває вечір після 20:20, коли автобус 44 уже не курсує.
Тролейбус 15а має 20 спільних зупинок на тій самій дузі Шевченка — Гідропарк, інтервал 11–19 хвилин, у будні з 04:51 до 22:22. Приміський 126 збігається на 17 зупинках, іде щодня з 06:00 до 20:00, але з кроком близько 30 хвилин — це запасний, не основний варіант. Тролейбуси 1а і 3 ділять із 44-м по 16 зупинок від Шевченка до Театральної й корисні, коли треба зійти в центрі й поїхати іншою віссю. Автобус 8 перетинається на 13 зупинках від Корольова до Старого Бульвару і ходить щодня до 23:40 з інтервалом близько 10 хвилин.
| Маршрут | Спільних зупинок | Інтервал | Години | Дні |
|---|---|---|---|---|
| Автобус 44 | — | 9–13 хв | 06:00–20:20 | Щодня |
| Тролейбус 15 | 26 | 9–19 хв | 06:43–22:26 | Щодня (години в картці — для буднів) |
| Тролейбус 15а | 20 | 11–19 хв | 04:51–22:22 | Щодня (години в картці — для буднів) |
| Приміський 126 | 17 | 30 хв | 06:00–20:00 | Щодня |
| Автобус 8 | 13 | 10 хв | 06:00–23:40 | Щодня |
Джерело: відкриті дані EasyWay (eway.in.ua), вересень 2026.
Комбінація працює так: 44-м доїхати до Шевченка, площі Корольова чи Театральної й пересестися. Для сусідніх районів, куди 44-й не заходить, тролейбус 15 у будні дає довший вечір, автобус 8 — пізніший фініш у центральній смузі.
Для кого маршрут 44 найзручніший у Житомирі?
Лінія оптимальна не «для всіх», а для тих, чий двір або місце роботи лежить на її осі. Це мешканці кварталів Сльоти — Вітрука — Шевченка, студенти Університету ім. Івана Франка й Житомирської Політехніки, працівники зони біля «Агромашу», відвідувачі ТОЦ «Східний» і ТЦ «За Так». Окремий потік — поїздки до Гідропарку й Міського кладовища, коли не потрібна пересадка в центрі.
Раціонально обирати 44-й, коли старт і фініш обидва на переліку з 33 зупинок і час укладається в 06:00–20:20. Якщо поїздка починається раніше за 06:00 або закінчується після 20:20 у будень, вигідніше одразу дивитися тролейбус 15 чи 15а. У вихідний вечір після 20:20 цей номер уже не виручає.
До і після правильного вибору виглядає так. Раніше пасажир із Політехніки після 20:20 стояв на 44-й і втрачав чверть години. Після того, як кінцеву ділянку Шевченка — Гідропарк почали закривати тролейбусом 15 у будні до 22:26, та сама зупинка дає інший борт без зміни району. Зміна — не в «кращому автобусі», а в тому, що вечірнє вікно підхоплює інша лінія на тих самих зупинках.
Що змінилося на маршруті за останній час?
У відкритій картці лінії зараз зафіксовані саме ці параметри: автобус, 33 зупинки, 9–13 хвилин, 06:00–20:20 щодня, тариф 24 ₴, кінцеві ТОЦ «Східний» і Міське кладовище. Інші суми в гривнях для цього маршруту в джерелі не наведені. Право на пільговий проїзд існує, але конкретну суму для учнів, студентів чи пенсіонерів треба звіряти в перевізника, без орієнтиру «приблизно».
Поширена помилка — вважати, що «44-й як завжди доїде після дев’ятої вечора» або що кожен борт автоматично заходить на кладовище. Опублікований порядок зупинок завершується Гідропарком; заїзд на кладовище треба підтверджувати на конкретній машині. Друга помилка — плутати розмовну «маршрутку» з окремим видом транспорту: за номером 44 у місті ходить автобус.
Важливо. Після 20:20 номер 44 у картці вже не працює. У будні на спільній дузі Шевченка — Гідропарк пізніше ходить тролейбус 15 (до 22:26). Напрямок «кладовище чи Гідропарк» перевіряють у застосунку EasyWay або на зупинці.
Що це означає для мешканців. Для двору біля Вітрука чи Сльоти лінія лишається прямим виходом у центр і до Політехніки в межах денного вікна. Для західного краю біля «Динамо» й Гідропарку вечір у будні треба планувати з тролейбусом 15. Для поїздки на кладовище недостатньо вийти на зупинку з табличкою «44»: потрібна перевірка кінцевої конкретного рейсу.
Приклад. Поїздка від вулиці Шевченка до Житомирської Політехніки: очікування зазвичай у межах 9–13 хвилин, проїзд 24 ₴ за повний тариф. Якщо вихід після 20:20 у будень — той самий коридор закриває тролейбус 15, а не очікування наступного 44-го.
Практичний порядок на зупинці такий. Спочатку дивляться, чи вкладається час у 06:00–20:20. Потім — чи є потрібна зупинка в переліку з 33 назв. Якщо поїздка довша за вікно 44-го, обирають спільну зупинку зі Шевченка і пересідають на тролейбус 15, 15а або, у центрі, на автобус 8. Так лінія працює не як «міський символ», а як денний коридор зі сходу на захід, який має чіткий кінець о 20:20.
