Силикатный карьер Житомир — это уже не действующий забой с самосвалами в котловане, а затопленная выработка площадью около 16,5 га у села Слобода-Селец. Глубина водоёма в туристических описаниях превышает 110 м. Песок здесь десятилетиями брали для силикатного кирпича комбината на улице Промышленной, 10; после отработки выработка наполнилась водой и стала местом купания, рыбалки и летнего потока людей из микрорайонов.

Комбинат, основанный в 1964 году, продолжает работать. По собственным данным предприятия, с момента запуска цеха выпущено более 3,5 млрд штук условного кирпича. Штат по реестровой отчётности сократился с 298 человек в 2021-м до 157 в 2025-м. Сырьё теперь возят не со дна этого водоёма, а с других песчаных участков, в частности с Тарасовского месторождения, которое учёные Житомирской политехники называют сырьевой базой комбината.

Для дворов Смолянского и Станишевского массивов, Слободской и Промышленной это меняет суть вопроса. Грохота взрывов на берегу озера нет. Остаются пыль и фуры у завода, состояние подъезда, стихийный мусор на склонах и неясный статус пляжа, который не является официальной городской зоной отдыха.

Расположение и сырьё

Граница карьера — юго-восточная окраина Житомира, село Слобода-Селец, ориентир 50°13′32″ с. ш., 28°44′41″ в. д. Рядом — пути, сосновый клин и промплощадка комбината. На Wikimapia отмечены как минимум первый и второй силикатные карьеры; первый жители привязывают также к району Полевой. Добраться можно маршрутками №23, №4 и №27: остановки «Комбинат силикатных изделий» и «Карьер», далее несколько минут пешком.

Порода — кварцевый строительный песок надпойменной террасы Тетерева, не гранит. Слободское месторождение в геологических перечнях находится в 5 км к северу от города — именно в Слободе-Селец. В области разведано около 20 месторождений строительного песка с суммарными запасами категорий А+В+С около 64 млн м³. Открытых помесячных данных о добыче именно из затопленной выработки за 2025–2026 годы нет: забой здесь остановлен, котлован стоит под водой.

Коротко. Название «силикатный» закрепилось за заводом, а не за текущей разработкой дна. На берегу сейчас пляж, а не экскаваторная смена.

Кирпич на Промышленной делают из песка и извести собственного обжига. Историческая мощность силикатного цеха после реконструкций 1970–1980-х оценивалась в 110–120 млн штук условного кирпича в год. Фактический выпуск по открытым данным за 2008 год достигал почти 95 млн штук; более полной годовой статистики за последующие годы в публичном доступе нет.

Технология добычи и переработки

Песчаный карьер не требует массовых промышленных взрывов, в отличие от гранитных выработок Богунии или Соколова. Типовая схема для сухого песка: снятие вскрыши бульдозером, набор ковшом экскаватора, погрузка в самосвал, отсев. Обводнённый песок забирают земснарядом. На Слободской выработке эта последовательность уже в прошлом: выработка затоплена, берег уходит в глубину постепенно, без резкого уступа.

На комбинате песок смешивают с известью, прессуют и пропаривают в автоклаве. Отдельный цех производит комовую известь: в старых производственных справках мощность известкового хозяйства — около 60 тыс. т в год. Именно известь и пыль от сыпучих материалов, а не «взрыв на озере», задают санитарный режим промплощадки.

На практике смена выглядит так. Самосвал заезжает на промзону с Промышленной, высыпает песок в бункер или на открытый склад. Далее сырьё идёт в смеситель, на пресс и в автоклав. Готовую паллету забирает другая фура на объект в городе или области. Если склад открытый и ветер с востока, пыль садится на обочину и дворы ближе к Слободской, а не на воду карьера.

Маршруты вывоза и дороги района

Пока выработка была сухой, песок возили недалеко: от уступа до цеха. Теперь плечо перевозки стало длиннее. Тарасовский песок идёт автотранспортом на Промышленную; готовый кирпич расходится теми же улицами в сторону центра, Станишевского массива и трассы. Железная дорога над водой осталась следом старой схемы отгрузки, а не действующим ежедневным маршрутом для купальщиков.

Маршрутка №23 в 2026 году по-прежнему идёт из Богунии через центр на Слободу-Селец и заезжает в промзону. В часы пик водители иногда пропускают заезд на комбинат из-за состояния покрытия. Узкие участки Слободской и Промышленной делят легковые автомобили, маршрутки и самосвалы. Отдельной городской статистики «сколько рейсов песка в сутки» нет; интенсивность видна на глаз в рабочие смены, а не в воскресенье на пляже.

Источники: открытые описания водоёма, реестровые данные ЧАО «Житомирский комбинат силикатных изделий», ДСП 173-96.

Разрешения, контроль и жалобы

Добыча песка требует спецразрешения Госгеонедр, оценки воздействия на окружающую среду — если это предусмотрено законом — и разрешения на выбросы, если есть стационарные источники пыли. У комбината в классификаторе есть и код 08.12 — добыча песка. Какое именно действующее спецразрешение закрывает Тарасовский участок на дату этого текста, в открытом доступе с номером и сроком не опубликовано; без выписки из реестра недр это лишь предположение.

По ДСП 173-96 производство силикатного кирпича — III класс, нормативная санитарно-защитная зона 300 м. Обжиг извести — II класс, 500 м. Добыча камня без взрыва — V класс, 50 м. Точный проектный размер зоны именно этой площадки в публичном доступе не выложен: границу считают от источника пыли и шума, а не от уреза воды.

Важно. Жалобу на пыль, шум и сброс отходов подают не «на карьер вообще», а в конкретный орган: Госэкоинспекция Полесского округа — приложение «ЭкоУгроза» или телефоны 068-717-03-34 и (0412) 46-49-54; шум и санитария — Госпродпотребслужба; придомовая дорога — городская электронная приёмная.

В августе 2023-го «Суспільне Житомир» зафиксировало стихийную свалку промышленных отходов у второго силикатного карьера: строительный мусор, отходы камнеобработки, пульпа. В 2024-м на сайт горсовета подали петицию о туалетах, раздевалках и баках на первом карьере в районе Полевой. Это не «авария добычи», а следствие того, что выработка стала пляжем без статуса официального места купания.

Что это значит для жителей

Грохота взрывов на Слободе-Селец ждать не стоит: песчаный забой здесь закрыт водой. Шум и пыль ближе к смене на Промышленной и к фурам на Слободской в рабочие часы, ориентировочно с утра и до вечера по будням. На берегу в сезон другая проблема — толпа, машины на обочине, стекло и пакеты на склоне за платными беседками.

Санитарный буфер защищает жильё от цеха и склада, а не от плеска на озере. Если пыль садится на подоконник со стороны промзоны, фиксируют дату, время, ветер и фото, далее — «ЭкоУгроза» или горячая линия инспекции. Если разбита дорога у остановки «Карьер» — это уже коммунальный контур горсовета, а не лицензия на недра.

Для двора критерий простой: водоём — место отдыха с риском глубины и мусора; комбинат — источник пыли, извести и грузовиков. Путать эти два контура не стоит. Открытых помесячных данных о тоннах песка со дна этого карьера за 2026 год нет, поэтому оценки «сколько возят через мой район» без натурного подсчёта рейсов остаются приблизительными.

Совет на сезон один: до границы водоёма удобнее добираться маршрутом №23 или №4, купаться только там, где дно набирает глубину постепенно, не оставлять пакеты на склоне и не путать платную беседку с гарантией чистой воды. Официального статуса городского пляжа у карьера нет, лабораторные анализы публикуют эпизодически, не еженедельно.

Важная оговорка: глубина «более 110 м» и площадь 16,5 га взяты из описаний локации, а не из последнего протокола ГКЗ. Нормативные 300 и 500 м — класс производства по ДСП 173-96, а не измеренная на местности ограда. Без выписки спецразрешения и карты СЗЗ нельзя утверждать, что конкретный дом на Полевой или Слободской стоит внутри зоны или за её пределами.